Download nowDownloaded 6,576 times
Download nowDownloaded 6,576 times
= 450,000,000 x 35% = 157,500,000
= 607,500,000 X 10% = 67,750,000
= 668,250,000 x 10% = 66,825,000
= 675,000,000 - 20.000.000 = 655.000.000
__________________________________________________
ĐỀ CƯƠNG ÔN TẬP MÔN NGHIỆP VỤ THƯƠNG MẠI XUẤT NHẬP KHẨU
Thuê tàu là hình sử dụng toàn bộ hay một phần chiếc tàu để chuyên chở hàng hoá từ nơi này sang nơi khác
- Tàu chợ: là tàu chạy thường xuyên trên 1 tuyến đg nhất định, ghé qua những cảng quy định và theo 1 lịch trình định trc. Lịch chạy tàu thg đc các hang tàu công bố trên các phương tiện thông tin để phục vụ khách hàng
ü Tàu chợ thg chở hàng bách hóa có khối lg nhỏ
ü Cấu tạo của tàu chợ phức tạp hơn các loại tàu khác
ü Đk chuyên chở do các hang tàu quy định và in sẵn trên BL để phát hành cho người gửi hàng
- Thuê tàu chợ hay người ta còn gọi là lưu cước tàu chợ (liner booking note). Là chủ hàng( shipper) trực tiếp hay thông qua người môi giới( broker) yêu cầu chủ tàu giành cho mình thuê 1 phần chiếc tàu để chuyên trở hàng hóa từ cảng này đến cảng khác Quan hệ giữa người thuê tàu và chủ tàu đc điều chỉnh thông qua vận đơn( Bill of Lading)
- Số lg hàng hóa ko hạn chế
- Việc tính toán đk giao nhận trong mua bán dễ dàng
- Thuận tiện cho chủ hàng trong việc tính toán hiệu quả kd
- Chủ hàng rất chủ động trc việc lưu cước
- Cước thuê tàu trên 1 đv hàng hóa thường cao hơn cước thuê tàu chuyến
- Về mặt pháp lý người thuê tàu chợ thg ở thế yếu
- Ko linh hoạt khi cảng xếp dỡ nằm ngoài lịch trình chạy của tàu
Thuê tàu chợ khi nào? đó là khi khối lượng hàng cần vận chuyển ít,ếu là hàng khô và hàng có bao bì hoặc hàng đc chuyên trở trong container; thuận tiện trên chuyến đg tàu chạy, cước phí đã đc thông báo trc và ít biến động trong tgian ngắn tàu chợ phổ biến là tàu container
- Nghiên cứu lịch trình và biểu thuế áp dụng để chọn hãng tàu phù hợp
- Ký đơn xin lưu khoang tàu chợ( booking note) và cung cấp cho hãng tàu bản liệt kê hàng hóa chuyên trở
- Khi hãng tàu đồng ý vận chuyển, chủ tàu tiến hành đóng cước phí
- Nếu hàng vận chuyển bằng container, chủ hàng phải làm đơn mượn vỏ container
- Đưa hàng ra nơi quy định giao cho người vận chuyển, tại đó chủ hàng nhận B/L hàng hóa
- Khi hàng xếp lên tàu tại cảng đi, chủ hàng yêu cầu chủ tàu cấp B/L hoàn hảo
Chú ý: người thuê ko cần ký hợp đồng với hãng tàu chợ, chỉ cần đk gửi hàng, sau đó hang tàu sẽ cấp BL đg biển
ð B/L: vừa là biên lai nhận hàng, vừa là chứng từ sở hữu
khái niệm: là tàu chạy ko theo lộ trình định trc mà chạy theo yêu cầu của người thuê tàu. Quan hệ giữa người thuê tàu và chủ tàu đc điều chỉnh thông qua hợp đồng thuê chuyến
Kinh doanh xuất nhập khẩu là một lĩnh vực quan trọng trong nền kinh tế toàn cầu hóa hiện nay, đòi hỏi sự hiểu biết sâu sắc về các quy định, quy trình, và chiến lược thương mại quốc tế. Trong bài viết này, GIAYCHUNGNHAN sẽ cung cấp lời giải chi tiết cho các bài tập về kinh doanh xuất nhập khẩu, bao gồm các chủ đề như thủ tục hải quan, thanh toán quốc tế, logistics, và quản lý rủi ro.
Kinh doanh xuất nhập khẩu là hoạt động thương mại quốc tế, trong đó hàng hóa hoặc dịch vụ được bán ra (xuất khẩu) hoặc mua vào (nhập khẩu) từ các quốc gia khác. Xuất khẩu không chỉ giúp doanh nghiệp mở rộng thị trường tiêu thụ và tăng doanh thu mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế quốc gia. Đồng thời, nhập khẩu giúp đáp ứng nhu cầu nội địa với những sản phẩm, dịch vụ không thể sản xuất được trong nước hoặc có chi phí sản xuất cao, từ đó đa dạng hóa sản phẩm trên thị trường và nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân.
Bằng cách thực hiện các bước trên một cách cẩn thận và có hệ thống, bạn sẽ nâng cao khả năng giải quyết bài tập một cách hiệu quả và đạt được kết quả tốt nhất.
Trả lời: Các lợi ích của kinh doanh xuất nhập khẩu bao gồm:
Quy trình cơ bản để thực hiện một giao dịch xuất nhập khẩu bao gồm các bước sau:
Bài tập được trình bày với đầy đủ lời giải chi tiết, giúp bạn dễ dàng nắm bắt kiến thức và áp dụng vào thực tế. Giấy Chứng nhận xin cảm ơn Quý khách đã theo dõi bài viết.
Có nhiều hình thức thanh toán quốc tế phổ biến, bao gồm:
Phương thức ghi sổ (Open Account):
Phương thức chuyển tiền (Remittance):
Phương thức nhờ thu (Collection):
Phương thức thanh toán tín dụng chứng từ (Letter of Credit – L/C):
Phương thức thư ủy thác mua hàng (Authority to Purchase – A/P):
Trong tháng 10/2014 Công ty kế toán Thiên Ưng có phát sinh các nghiệp vụ sau: 1. Trực tiếp xuất khẩu lô hàng gồm 500 SP A hợp đồng giá FOB là 10 USD/SP. Tỷ giá tính thuế là 21.000đ/USD, 2. Nhận nhập khẩu ủy thác lô hàng B theo tổng giá trị mua với giá CIF là là 30.000 USD. Tỷ giá tính thuế là 21.500đ/USD, 3. Nhập khẩu 5000 SP C giá hợp dồng theo giá FOB là 8 USD/ SP, phí vận chuyển vào bảo hiểm quốc tế là 2 USD/SP. Tỷ giá tính thuế là 22.000đ/USD, 4. Trực tiếp xuất khẩu 10.000 SP D theo điều kiệ CIF là 5USD/SP, phí vận chuyển và bảo hiểm quốc tế là 5000đ/SP. Tỷ giá tính thuế là 21.500đ/USD, 5. Nhập khẩu nguyên vật liệu E để gia công cho phía nước ngoài theo hợp đồng gia công đã ký, trị giá lô hàng theo điều kiện CIF quy ra tiền VN là 300đ. Yêu cầu: Tính thuế xuất nhập khẩu phải nộp. – Biết rằng: Thuế xuất nhập khẩu SP A là 2%, SP B và E là 10%, SP C là 15%, SP D là 2%.
NV1: Xuất khẩu 500 sp A: Số thuế XK phải nộp = 500 x (10 x 21.000) x 2% = 2.100.000
NV2: Nhập khẩu lô hàng B: Số thuế NK phải nộp = (30.000 x 21.500) x 10% = 64.500.000
NV3: Nhập khẩu 5.000 sp C: Số thuế NK phải nộp = ((5.000 x 8 x 22.000) + (5.000 x 2 x 22.000)) x 15% = (880.000.000 + 220.000.000) x 15 % = 165.000.000
NV4: Xuất khẩu 10.000 sp D: Số thuế XK phải nộp = (10.000 x 5 x 21.500) + (10.000 x 5.000) x 2% = (1.075.000.000 + 50.000.000) x 2% = 22.500.000
=> Tổng số thuế XK phải nộp là: = 2.100.000 + 22.500.000 = 24.600.000 => Tổng số thuế NK phải nộp là: = 64.500.000 + 165.000.000 = 229.500.000
Để tìm hiểu thêm: Bài tập kế toán tài chính doanh nghiệp – Có lời giải, mời quý khách tham khảo bài viết bên dưới của GIAYCHUNGNHAN!
Trong tháng 11/2014 Công ty TNHH Hải Nam phát sinh các nghiệp vụ như sau:
1. NK 180.000 sp A, giá CIF quy ra vnđ là 100.000đ/sp. Theo biên bản giám định của các cơ quan chức năng thì có 3000 sp bị hỏng hoàn toàn là do thiên tai trong quá trình vận chuyển. Số sp này công ty bán được với giá chưa thuế GTGT là 150.000đ/sp. 2. NK 5.000sp D theo giá CIF là 5USD/sp. Qua kiểm tra hải quan xác định thiếu 300 sp. Tỷ giá tính thuế là 18.000đ/USD. Trong kỳ công ty bán được 2.000sp với giá chưa thuế là 130.000đ/sp. 3. XK 1.000 tấn sp C giá bán xuất tại kho là 4.500.000đ/tấn, chi phí vận chuyển từ kho đến cảng là 500.000đ/tấn.
Yêu cầu: Xác định thuế XNK và thuế GTGT đầu ra phải nộp. – Biết sp A: 10%, B: 15%, C: 5%. Thuế GTGT là 10%.
1. Nhập khẩu 180.000 sản phẩm A. Theo biên bản giám định của cơ quan chức năng thì có 3000 sản phẩm bị hỏng hoàn toàn do thiên tai trong quá trình vận chuyển:
a. Tính thuế nhập khẩu cho 180.000 – 3000 = 177.000 sp.
– Thuế NK phải nộp là: = QNK x CIF x t = 177.000 x 100.000 x 10% = 1.770.000.000 (đ)
– Thuế GTGT phải nộp là: = 177.000 x 150.000 x 10% = 2.155.000.000 (đ)
2. Nhập khẩu 5.000 sản phẩm B, qua kiểm tra hải quan xác định thiếu 300 sản phẩm: Tính thuế NK cho 5.000 – 300 = 4.700 sp.
– Thuế NK cho 4.700 sp B là: = 4.700 x 5 x 18.000 x 15% = 63.450.000 (đ)
– Số thuế GTGT phải nộp là: = 2.000 x 130.000 x 10% = 26.000.000 (đ)
3. Số thuế XK nộp cho sản phẩm C là: = QXK x FOB x t = 1.000 x ( 4.500.000 + 500.000 ) x 5% = 250.000.000 (đ)
Vậy tổng các loại thuế phải nộp lần lượt là:
Tổng thuế xuất khẩu : TXK = 250.000.000 (đ).
Tổng thuế nhập khẩu : TNK = 2.655.000.000 + 63.450.000 = 2.718.450.000 (đ).
Tổng thuế GTGT phải nộp là : VAT = 225.000.000 + 26.000.000 = 251.000.000 (đ)