Đường Biên Giới Việt Lào Dài Bao Nhiêu Km

Điện Biên TV - Trong số 10 tỉnh có chung đường biên giới với Lào, Điện Biên có tổng chiều dài đường biên giới lớn thứ hai (360km- theo số liệu cũ). Tuy nhiên, theo Nghị định thư về đường biên giới và mốc quốc giới Việt Nam - Lào ký ngày 16/03/2016 thì tỉnh Điện Biên tiếp giáp với 02 tỉnh của Lào là Phông Sa Ly và Luông Pha Băng, với chiều dài đường biên giới là 414,712 km

Quãng đường Hà Nội Thanh Hóa

Quãng đường Hà Nội Thanh Hóa có chiều dài khoảng 150km trong đó thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Thanh Hóa trong khoảng 3 tiếng đồng hồ. Có 2 tuyến đường cho bạn lựa chọn.

Tuyến đường thứ nhất: tuyến dành riêng cho ô tô

Đầu tiên bạn sẽ đi theo đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, Cầu Giẽ – Ninh Bình. Sau đó khi hết đường cao tốc, bạn tiếp tục chạy men theo quốc lộ 10 và thẳng đến thành phố Ninh Bình. Khi đã ngang qua thành phố Ninh Bình, bạn đi vào quốc lộ 1 và sẽ nhanh chóng đặt chân đến Thanh Hóa.

Tuyến đường thứ hai: tuyến dành cho cả ô tô và xe máy

Bạn sẽ xuất phát từ đường Giải Phóng, di chuyển đến Ngọc Hồi và ra quốc lộ 1. Bạn men theo con đường đó sẽ qua các địa danh Đồng Văn, Phủ Lý của Hà Nam sau đó là Ninh Bình, Tam Điệp, Bỉm Sơn và điểm đến cuối cùng của bạn sẽ là thành phố Thanh Hóa.

Quy định về cửa khẩu biên giới giữa 02 nước Việt Nam - Lào như thế nào?

Theo Điều 3 Hiệp định về Quy chế quản lý biên giới và cửa khẩu biên giới trên đất liền giữa Việt Nam - Lào quy định về thẩm quyền giải quyết các vấn đề về đường biên giới, mốc quốc giới, cửa khẩu biên giới và các vấn đề liên quan khác như sau:

- Việc sửa đổi hoặc điều chỉnh đường biên giới, làm thay đổi đường biên giới hoặc hướng đi của đường biên giới do cơ quan quyền lực nhà nước cao nhất của hai nước quyết định. Mọi thỏa thuận liên quan đến vấn đề nêu trên nếu không đúng thẩm quyền đều không có giá trị pháp lý.

- Việc mở, đóng và nâng cấp cửa khẩu biên giới thuộc thẩm quyền của Chính phủ hai nước.

- Việc dịch chuyển hoặc thay đổi vị trí mốc quốc giới nhưng không làm thay đổi đường biên giới hoặc hướng đi của đường biên giới và việc giải quyết những vấn đề khác về mốc quốc giới thuộc thẩm quyền của Cơ quan biên giới trung ương hai nước.

- Việc giải quyết các vấn đề khác liên quan đến việc quản lý và bảo vệ đường biên giới và khu vực biên giới hai nước thuộc trách nhiệm của ngành chủ quản, địa phương liên quan và lực lượng chuyên trách bảo vệ biên giới của hai nước.

Xe chạy quãng đường Hà Nội Thanh Hóa

► Đặt xe Limousine Hà Nội Thanh Hóa giá ưu đãi tại dichungtaxi.com!

Đặt xe Limousine quãng đường Hà Nội Thanh Hóa vô cùng đơn giản tại Đi Chung chỉ từ 180.000 VNĐ/ vé. Theo đó hành khách luôn được đảm bảo sẽ được phục vụ với những đời xe mới, chất lượng nhất, khách hàng cũng yên tâm khi Đi Chung cam kết đặt trước chắc chắn có xe, không hủy chuyến, đúng chuyến đúng giờ không làm mất thời gian của khách hàng.

Bạn chỉ cần truy cập website dichungtaxi.com và nhập lộ trình đi của bạn, bạn sẽ nhanh chóng nhận được các chuyến xe Limousine Hà Nội Thanh Hóa với mức giá niêm yết công khai. Hãy đặt xe ngay hôm nay để nhận mức giá ưu đãi cùng các chương trình hấp dẫn khác đi kèm.

Xe Limousine Hà Nội Thanh Hóa: Thanh Vân

Thanh Vân được khách hàng đánh giá là một trong những nhà xe uy tín, chất lượng cao trong dịch vụ đưa đón khách hàng trong quãng đường Hà Nội Thanh Hóa. Đến với nhà xe Thanh Vân bạn sẽ vô cùng hài lòng bởi sự chuyên nghiệp của đội ngũ nhân viên nơi đây. Nhân viên nhà xe luôn được tuyển chọn kĩ lưỡng, đào tạo bài bản bởi vậy kĩ năng và thái độ khi làm việc với khách hàng rất tốt, luôn tận tâm, nhiệt tình giúp đỡ hành khách.

Không chỉ về chất lượng nhân viên mà chất lượng dịch vụ xe Limousine cũng sẽ khiến hành khách bất ngờ. Thanh Vân sử dụng dòng xe VIP Limousine 9 ghế ngồi chất lượng cao, mỗi ghế ngồi được bọc da cao cấp, êm ái giúp khách hàng nghỉ ngơi thoải mái trong suốt quãng đường Hà Nội Thanh Hóa. Khách hàng còn được hưởng những tiện nghi trong xe như: đầu cắm sạc USB, wifi tốc độ cao, khăn lạnh và nước uống miễn phí,…

Số điện thoại nhà xe: Tại Hà Nội: (024) 38.636.636 – (024) 32.828.828 – 0911.866.556Tại Thanh Hóa: 02378 888 888 hoặc 0911 86 65 65.

Xe Limousine Hà Nội Thanh Hóa: Hoa Dũng

Hoa Dũng luôn đặt mục tiêu là thương hiệu dòng xe cao cấp, sang trọng, đẳng cấp 5 sao cùng với sự ưu tiên về mặt trải nghiệm của khách hàng bởi vậy nhà xe Limousine Hoa Dũng luôn chọn lọc và cải tiến những dòng xe mới nhất, chất lượng nhất trước khi đưa vào sử dụng để phục vụ khách hàng.

Những khách hàng đã trải nghiệm dịch vụ bên Hoa Dũng đều rất hài lòng từ cách thức phục vụ đến chuyến đi. Theo đó, họ được đón tiếp bằng sự nhiệt tình ngay từ khi đặt xe, và còn được sử dụng wifi, khăn lạnh, nước uống miễn phí trong suốt quãng đường Hà Nội Thanh Hóa.

Xe Limousine Hà Nội Thanh Hóa: Sao Nghệ

Lại là một trong những sự lựa chọn an toàn và chất lượng nhất cho quãng đường Hà Nội Thanh Hóa bởi nhà xe Sao Nghệ được đánh giá là vô cùng chuyên nghiệp và tận tâm với hành khách.

Sao Nghệ sử dụng loại xe Limousine chất lượng cao từ 7 ghế đến 9 ghế ngồi tiện nghi sang trọng. Hệ thống nội thất bên trong xe vô cùng bắt mắt và tinh tế, từ chỗ ngồi được thiết kế bọc da êm ái đến hệ thống đèn LED trên trần xe cũng khiến hành khách vô cùng hài lòng.

Số điện thoại liên hệ: 02383 777 777

Xe Limousine Hà Nội Thanh Hóa: Ngọc Mai

Ngoài các chuyến xe trên thì một nhà xe chất lượng khác cũng đáng để khách hàng trải nghiệm khi đặt xe Limousine quãng đường Hà Nội Thanh Hóa đó là nhà xe Ngọc Mai.

Nhà xe Ngọc Mai luôn cung cấp đến khách hàng những dòng xe đời mới chất lượng nhất cùng với đội ngũ nhân viên vô cùng chuyên nghiệp, luôn tận tâm và nhiệt tình khi phục vụ khách hàng.

Giá vé xe Limousine Hà Nội Thanh Hóa tại Ngọc Mai là 130.000 VNĐ – 230.000 VNĐ/ vé tùy theo từng vị trí ngồi với các hạng ghế khác nhau.

Số điện thoại nhà xe: 0888 151 151

Trên đây là thông tin về quãng đường Hà Nội Thanh Hóa và một số chuyến xe có thể giúp ích cho các bạn trong việc di chuyển. Chúc các bạn có chuyến đi vui vẻ.

Đường biên giới giữa Việt Nam và Lào dài khoảng 2.340 km, trải dài suốt 10 tỉnh của Việt Nam là: Điện Biên, Sơn La, Thanh Hoá, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên - Huế, Quảng Nam và Kon Tum; tiếp giáp với 10 tỉnh phía Lào là: Phong Sa Lỳ, Luổng Pha Bang, Hủa Phăn, Xiêng Khoảng, Bô Ly Khăm Xay, Khăm Muộn, Sa Văn Na Khệt, Sả Lạ Văn, Sê Kông và A Ta Pư.

1. Đặc điểm địa lý và điều kiện tự nhiên

Đường biên giới giữa Việt Nam và Lào dài khoảng 2.340 km, trải dài suốt 10 tỉnh của Việt Nam là: Điện Biên, Sơn La, Thanh Hoá, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên - Huế, Quảng Nam và Kon Tum; tiếp giáp với 10 tỉnh phía Lào là: Phỏng Sả Lỳ, Luổng Pha Bang, Hủa Phăn, Xiêng Khoảng, Bô Ly Khăm Xay, Khăm Muộn, Sa Văn Na Khệt, Sả Lạ Văn, Sê Kông và A Ta Pư.

Phần lớn tuyến biên giới giữa Việt Nam và Lào đều đi qua đỉnh hoặc triền núi và qua rừng rậm nhiệt đới, so với mặt nước biển nơi thấp nhất vào khoảng 300m, cao nhất vào khoảng 2.700m; khu vực các cửa khẩu có độ cao trung bình khoảng 500m, có nơi cao trên 1000m. Giữa hai nước có những dãy núi cao hình thành một đường biên giới tự nhiên: phía Bắc từ A Pa Chải trở xuống là dãy Pu Xam Sẩu, phía Nam từ Thanh Hoá trở vào là dãy Trường Sơn. Một số đèo đã trở thành các cửa khẩu nối liền hai nước, còn trên các đoạn biên giới khác, hầu hết là núi non hiểm trở, đi lại khó khăn.

Dân cư sống hai bên biên giới đa phần là nhân dân các dân tộc ít người, sống thưa thớt tại các làng bản rất xa nhau và xa đường biên giới. Đời sống vật chất và tinh thần của đa số đồng bào các dân tộc của hai bên còn nhiều thiếu thốn và lạc hậu. Giao thông đi lại giữa hai bên và trong khu vực biên giới của từng bên rất khó khăn, hầu như chưa có đường giao thông cơ giới (trừ một vài khu vực cửa khẩu; đông dân cư; một số đường có từ thời chiến tranh; hoặc có đường lâm nghiệp mới mở theo thời vụ đã xuống cấp nhiều…).

Các khu vực gần biên giới có nhiều tiềm năng phát triển kinh tế đối với hai nước. Nhân dân hai nước ở khu vực biên giới từ lâu đã có sẵn mối quan hệ dân tộc, thân tộc gần gũi, tối lửa tắt đèn có nhau và gắn bó giúp đỡ nhau trong cuộc sống.

2. Lịch sử hình thành đường biên giới Việt Nam - Lào

a. Thời Pháp thuộc, biên giới giữa Việt Nam - Lào được xác định bằng các Nghị định của Toàn quyền Đông Dương (Nghị định năm 1893, Nghị định năm 1895, Nghị định năm 1896; Nghị định năm 1900; Nghị định năm 1904; Nghị định năm 1916)

Đồng thời với việc điều chỉnh đất đai theo các Nghị định của Toàn quyền Đông Dương, thực dân Pháp đã tiến hành điều chỉnh đường biên giới và thể hiện trên bản đồ Bonne tỉ lệ 1/100.000 của Sở Địa dư Đông Dương.

b. Sau năm 1975, hai nước nỗ lực đàm phán về biên giới lãnh thổ (02/1976) thống nhất nguyên tắc lấy bản đồ Bonne tỷ lệ 1/100.000 của Sở Địa dư Đông Dương in năm 1945 để giải quyết vấn đề biên giới giữa hai nước; nơi nào không có bản đồ của Sở Địa dư Đông Dương năm 1945 thì dùng bản đồ in trước hay sau đó một vài năm.

Ngày 18/07/1977, Hiệp ước Hoạch định biên giới quốc gia giữa nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và nước Cộng hòa dân chủ nhân dân Lào đã được đại diện hai nhà nước Việt Nam và Lào ký tại Thủ đô Viêng Chăn. Việc đàm phán thành công và ký kết Hiệp ước hoạch định biên giới quốc gia là một thắng lợi to lớn của hai Đảng, hai Chính phủ và nhân dân hai nước, đánh dấu một bước quan trọng trong quá trình xây dựng biên giới Việt Nam - Lào trở thành biên giới hoà bình, hữu nghị, ổn định và hợp tác phát triển lâu dài.

Năm 1978, hai bên bắt đầu tiến hành phân giới, cắm mốc toàn bộ đường biên giới Việt Nam - Lào và hoàn thành công tác này vào năm 1987. Theo đó, trên toàn tuyến biên giới Việt Nam - Lào đã xây dựng được một hệ thống mốc quốc giới với số lượng 199 mốc. Đồng thời trong giai đoạn này, hai nước đã giải quyết xong các vấn đề phát sinh liên quan đến việc giải quyết biên giới giữa hai nước như chuyển giao đất, bàn giao dân và tài sản giữa hai bên… phù hợp với luật pháp quốc tế, thông lệ quốc tế và phản ánh đúng thực tế đường biên giới lịch sử hình thành giữa hai nước.

Các kết quả trên đã được hai bên ghi nhận trong Hiệp ước bổ sung Hiệp ước Hoạch định biên giới quốc gia giữa nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và nước Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào (24/01/1986), Nghị định thư về việc phân giới và cắm mốc toàn bộ đường biên giới quốc gia giữa nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và nước Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào (24/01/1986), Nghị định thư bổ sung Nghị định thư về việc phân giới và cắm mốc toàn bộ đường biên giới quốc gia Việt Nam và Lào (16/10/1987).

Sau khi hoàn thành cơ bản công tác phân giới, cắm mốc trên thực địa vào năm 1987, hai bên đã ký Hiệp định về Quy chế biên giới ngày 01/03/1990 và Nghị định thư bổ sung Hiệp định về Quy chế biên giới ngày 31/08/1997 nhằm tạo cơ sở pháp lý đầy đủ cho công tác bảo vệ và quản lý biên giới giữa hai nước.

c. Hệ thống mốc quốc giới lúc đó được xây dựng trong giai đoạn hai nước còn đang gặp nhiều khó khăn, kinh tế chưa phát triển, kỹ thuật hạn chế nên chưa đáp ứng được yêu cầu của một hệ thống mốc chính quy, đảm bảo tính ổn định lâu dài.

Mật độ mốc quá thưa, bình quân trên 10 km một mốc (cá biệt có những nơi trên 40 km một mốc). Vì vậy, đường biên giới trên thực địa ở một số nơi không rõ ràng, nên lực lượng quản lý và nhân dân hai bên biên giới không biết rõ được đường biên giới.

Các mốc được thiết kế và xây dựng chưa phù hợp với điều kiện địa hình, địa chất, khí hậu ở khu vực biên giới cũng như kích thước mốc nhỏ, chất lượng mốc chưa cao…, nên hầu hết các mốc giới đã xuống cấp và hư hỏng. Đến nay, hầu hết các mốc đã phải gia cố phần nền móng; có mốc đã phải sửa đi sửa lại nhiều lần gây tốn kém nhưng chưa đảm bảo ổn định. Trong những năm qua hai Bên đã mở và nâng cấp nhiều cửa khẩu cùng với các công trình mới được xây dựng khang trang, hiện đại, nhiều khu vực dân cư ở gần khu vực biên giới phát triển mạnh mẽ nên hệ thống mốc cũ không còn phù hợp, không thể hiện rõ đường biên giới trên thực địa, nhất là ở các cửa khẩu, nơi đông dân cư nhiều người qua lại, gây khó khăn cho công tác quản lý biên giới.

Xuất phát từ thực tế trên, nhằm phục vụ nhu cầu phối hợp quản lý biên giới ổn định lâu dài, góp phần củng cố bền vững mối quan hệ đặc biệt Việt Nam - Lào. Từ tháng 05/2008, Việt Nam và Lào chính thức triển khai Kế hoạch tổng thể thực hiện công tác tăng dày và tôn tạo hệ thống mốc quốc giới Việt Nam - Lào nhằm mục đích hoàn thiện hệ thống mốc quốc giới giữa hai nước theo hướng chính xác, hiện đại, bền vững và thống nhất trên toàn tuyến biên giới. Tổng số mốc tăng dày và tôn tạo gồm 792 cột mốc với 16 mốc đại, 190 mốc trung, 586 mốc tiểu. Thời gian thực hiện Kế hoạch bắt đầu từ năm 2008, trong đó ưu tiên cắm mốc ở khu vực có cửa khẩu và khu vực có đường giao thông thuận lợi đi qua nhằm tăng cường hợp tác, giao lưu phát triển kinh tế và ổn định trật tự an toàn xã hội vùng biên giới.

Ngày 18/01/2008 Việt Nam và Lào đã cùng với Căm-pu-chia cắm mốc ngã ba biên giới và ngày 26/08/2008 tại Hà Nội, đã diễn ra Lễ ký Hiệp ước xác định giao điểm đường biên giới giữa ba nước. Ngày 05/09/2008, tại cửa khẩu Lao Bảo - Đen Sạ Vẳn, hai bên đã long trọng tổ chức Lễ khánh thành mốc đôi 605. Đây là cột mốc đầu tiên chính thức khởi động cho công tác tăng dày và tôn tạo mốc quốc giới giữa hai nước. Tính đến tháng 02/2011, hai Bên đã xác định được 462 vị trí mốc và đã xây dựng 333 vị trí mốc. Hai Bên sẽ hoàn thành công tác cắm mốc trên thực địa vào năm 2012, và hoàn thành Nghị định thư, bản đồ ghi nhận kết quả vào năm 2014.

3. Cửa khẩu trên biên giới Việt Nam – Lào

Cửa khẩu phụ đã được Thủ tướng Chính phủ quyết định nâng cấp thành cửa khẩu chính nhưng chưa khai trương

Cửa khẩu phụ đang đề nghị nâng cấp thành cửa khẩu chính